地鐵簾布橡膠板，即地鐵盾構(gòu)機(jī)出洞用簾布橡膠板和夾布橡膠板。LV丁膠、橡膠加工制造、徑向尼龍線密集擺放、水平棉紗線稀有擺放、強(qiáng)度高、柔韌性好。用于洞圈后澆混凝土洞圈防水。

孔簾布橡膠圈稱為橡膠簾布、簾布密封圈、簾布橡膠板、簾布密封墊等，是目前盾構(gòu)機(jī)進(jìn)出口的密封裝配，由氯丁橡膠末硫化機(jī)形成，其中徑向和橫向尼龍線布確保簾布不會(huì)斷裂。窗簾橡膠板的直徑尺寸從4米到12米不等。窗簾橡膠板加工得越大，價(jià)格就越高。

窗簾橡膠板是目前使用較多的盾構(gòu)和頂管機(jī)出口密封裝置。窗簾橡膠板采用地下立體交通工程箱涵頂雙重置換工藝。

窗簾橡膠板是盾構(gòu)機(jī)和頂管機(jī)進(jìn)出口時(shí)安裝的密封裝置，由氯丁橡膠制成。理論上，窗簾橡膠板的內(nèi)拉伸率越大，橡膠板與盾構(gòu)機(jī)之間的密封性越強(qiáng)，密封止水效果越好。事實(shí)并非如此：

1.在盾構(gòu)出口的密封狀態(tài)下，橡膠板在前方水土壓力下靠近扇形翻版，更可靠。因此，窗簾布的密封效果不需要完全依靠窗簾布橡膠板的拉伸來(lái)保持靠近盾構(gòu)外殼。

2.橡膠板有一定的拉伸率，工程應(yīng)用一般在2.88左右。如果超過(guò)拉伸率，橡膠板會(huì)撕裂損壞。

為何必須使用簾布橡膠板？

當(dāng)盾構(gòu)機(jī)和頂管機(jī)開(kāi)始或接收開(kāi)口時(shí)，開(kāi)口環(huán)鋼板與盾構(gòu)機(jī)、頂管機(jī)外殼或襯砌管片外壁之間存在環(huán)形間隙。如果不密封，外部土壤和水很容易從間隙流入工作井，這將使開(kāi)口外的土壤長(zhǎng)期嚴(yán)重流失，導(dǎo)致土壤沉降。因此，開(kāi)口裝置必須安裝在開(kāi)口處，以確保施工安全。